Mytí auta v zimě, nutná péče

Většina řidičů si každý rok klade jednu zásadní otázku: měli by si v zimě umýt auto? Mnoho lidí k tomu přistupuje s jasnou odpovědí - ne - protože voda zamrzne a vytvoří na autě povlak ledu nebo znesnadní otevírání dveří/zámku. I když je tento předpoklad dobrý, funguje pouze tehdy, když teplota klesne pod 2ºC. Pokud je vyšší, můžeme se s klidem pustit do mytí, tím spíše, že auto potřebuje v zimě častější péči než v létě.

To se děje kvůli povlaku, který zůstává na karoserii vozu. Silničáři posypávají silnice pískem, solí a dokonce i štěrkem. Jak můžete snadno vidět, všechny tyto materiály mají negativní dopad na kvalitu laku, způsobují odlupování a urychlení rezivění. Proto je důležité zbavit se nečistot, které se hromadí v zimě, protože auto se zašpiní hned při prvním výjezdu na silnici.

Aby to bylo efektivní, nedoporučujeme navštěvovat mycí linky, zejména ty s kartáči. I když jsou zahřáté a kartáče samotné nezpůsobí poškození, jen zřídka dokážou před kartáčováním úplně odstranit písek a sůl z těla. Částice zachycené mezi vozem a kartáčem mohou poškrábat celý lak, což může způsobit, že vůz po opuštění myčky bude matný.

Nejlepším způsobem je použití tlakové myčky. Vodní paprsek snadno odstraní zbývající nečistoty bez poškození zdraví laku. Výhodou tohoto řešení je možnost důkladně vyčistit podběhy kol, kde se hromadí nejvíce nečistot. I když jsou vyrobeny z poměrně odolných materiálů, příliš dlouhé čekání na jejich čištění způsobí pomalou degradaci. Vyhýbáme se také nasměrování proudu na zámky a těsnění dveří, protože voda hromadící se v zákoutích je může zamrznout, pokud teplota v noci klesne pod 0 stupňů.

Jaký je tedy nejlepší způsob mytí auta v zimě pomocí tlakové myčky? Zpočátku používáme čistou vodu, může být teplá, protože ostřikovače Maltec jsou schopny propustit vodu až 50ºC, nastříkáme celé auto, zbavíme zaschlého bláta a soli. Poté pro lepší výsledky použijeme čisticí kapaliny jako je šampon nebo aktivní pěna, které zcela odstraní všechny zbytky na autě. Pokud zvolíme šampon s voskem, poskytneme trvalou ochranu, díky které bude voda/sníh stékat z auta, aniž by na jeho povrchu přimrzla. Také následné čištění se omezí pouze na oplachování kvůli ochranné vrstvě, kterou vosk zanechá. Nakonec opět začínáme oplachovat a je to, auto je připraveno k odjezdu.

Pokud předpověď počasí ukazuje mrazivou noc, je nejlepší zaparkovat auto v garáži. Pokud žádný nemáte, po umytí auta z auta setřete zbylou vodu, zejména v místech, kde se může hromadit voda. V zimě se vyhýbáme mytí motorového prostoru, protože těsnění se může chladem smrštit a vytvořit tak otevřenou cestu, aby se voda dostala do míst, kde by neměla být.

Suma sumárum, auto byste měli mýt v zimě, dokonce častěji než v létě. Dodržováním jednoduchých tipů předejdeme nepříjemnému odmrazování zámků či odlupování ledu a zpětně se vyhneme rzi a pomalému chátrání karoserie.